रीफर और कोल्ड चेन

रीफर एयरफ्लो क्लीयरेंस कैलकुलेटर

अपने रीफर कंटेनर के आंतरिक आयाम और अपने कार्गो ब्लॉक के फुटप्रिंट को दर्ज करें ताकि यह जांचा जा सके कि क्या आप लोड के चारों ओर हवा के संचरण के लिए पर्याप्त क्लीयरेंस छोड़ रहे हैं।

कंटेनर

कार्गो ब्लॉक

एयरफ्लो क्लीयरेंस

एयरफ्लो क्लीयरेंस की जांच करने के लिए ऊपर कार्गो ब्लॉक के आयाम दर्ज करें

कभी भी T-बार फ्लोर चैनलों को ब्लॉक न करें या रेड लोड लाइन के ऊपर स्टैक न करें — यहां तक कि पूरी तरह से क्लीयर लोड भी असमान रूप से ठंडा हो सकता है यदि फर्श की ग्रूव्स पैलेट रैप या मलबे से ढकी हों।

रीफर एयरफ्लो क्लीयरेंस क्या है — और यह क्यों महत्वपूर्ण है

रीफर कंटेनर कार्गो के चारों ओर और उसके माध्यम से हवा का संचरण करके ठंडा करता है, न कि केवल उस पर ठंडी हवा फेंककर — यूनिट T-बार फ्लोर के माध्यम से हवा को धकेलता है, कार्गो के माध्यम से और उसके चारों ओर ऊपर की ओर, और उसे ऊपर या डोर एंड से वापस खींचता है। यदि लोड इस पथ को अवरुद्ध करता है, तो उसका कुछ हिस्सा कभी भी तापमान तक नहीं पहुंचता।

बॉटम-एयर-डिलीवरी चक्र

अधिकांश समुद्री रीफर T-बार फ्लोर के चैनलों के माध्यम से ठंडी हवा को धकेलते हैं, कार्गो के माध्यम से ऊपर की ओर, और गर्म रिटर्न एयर को डोर एंड के शीर्ष से यूनिट में वापस खींचते हैं — एक निरंतर लूप जो लोड के चारों ओर खुली जगह पर निर्भर करता है।

साइड वॉल क्लीयरेंस

कार्गो और साइड वॉल के बीच एक गैप छोड़ने से हवा दीवारों के साथ ऊपर उठती है और कंटेनर के शीर्ष तक पहुंचती है, बजाय इसके कि केवल ब्लॉक के बीच से गुजरे।

डोर-एंड रिटर्न एयर पथ

रीफर यूनिट रिटर्न एयर को दरवाजों के पास से वापस खींचती है — कार्गो को दरवाजों से सटाकर रखने से वह रिटर्न पथ अवरुद्ध हो जाता है और यूनिट को उस हवा को पुनः संचालित करने के लिए मजबूर करता है जो वास्तव में कभी लोड से नहीं गुजरी।

यह क्या कवर नहीं करता

ब्लॉक्ड T-बार फ्लोर चैनल, फर्श की ग्रूव्स को ढकने वाला पैलेट रैप, विभिन्न तापमान आवश्यकताओं वाले मिश्रित लोड, और प्री-कूलिंग स्थिति सभी वास्तविक एयरफ्लो को प्रभावित करते हैं — यह कैलकुलेटर केवल फुटप्रिंट क्लीयरेंस की जांच करता है, फ्लोर-चैनल की स्थिति की नहीं।

जांच

साइड क्लीयरेंस = (कंटेनर चौड़ाई − कार्गो चौड़ाई) ÷ 2

डोर-एंड क्लीयरेंस = कंटेनर लंबाई − कार्गो लंबाई

टॉप क्लीयरेंस = कंटेनर ऊंचाई − कार्गो ऊंचाई

यदि 40 फीट HC रीफर (455 x 90 x 100 in) में 445 x 88 x 92 in का कार्गो ब्लॉक लोड किया जाता है तो क्या होगा? साइड क्लीयरेंस = (90 − 88) ÷ 2 = 1 in — सामान्य 2 in न्यूनतम से कम। डोर-एंड क्लीयरेंस = 455 − 445 = 10 in, जो सामान्य 4 in न्यूनतम को क्लीयर करता है। टॉप क्लीयरेंस = 100 − 92 = 8 in, जो सामान्य 6 in न्यूनतम को क्लीयर करता है। यहां साइड वॉल समस्या है: ब्लॉक को संकरा करने की आवश्यकता है, या कंटेनर को विस्तृत मॉडल की आवश्यकता है, ताकि उचित एयरफ्लो बहाल हो सके।

Free Load Planning Tool

Done estimating? Plan the full load.

Drag and drop your cargo, auto-arrange for weight balance, and export step-by-step loading instructions - no account needed.

Open Load Planner

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

रीफर यूनिट केवल बॉक्स में ठंडी हवा नहीं फेंकती — वे T-बार फ्लोर चैनलों के माध्यम से हवा को धकेलती हैं, कार्गो के चारों ओर ऊपर की ओर, और गर्म हवा को दरवाजों के पास से वापस खींचती हैं ताकि उसे पुनः ठंडा किया जा सके। यदि कार्गो दीवारों, छत या दरवाजों के सटीक पैक किया जाता है, तो वह संचरण लूप टूट जाता है और लोड का कुछ हिस्सा कभी भी निर्धारित तापमान तक नहीं पहुंचता।

आपका अगला लोड, पूर्ण रूप से नियोजित।

मुफ्त में शुरू करें। कोई क्रेडिट कार्ड नहीं। कोई इंस्टॉल नहीं।