आपके कार्गो के बंदरगाह पर पहुंचने के बाद क्या होता है
अनुमानित निकासी समयसारणी और आवश्यक दस्तावेज़ प्राप्त करने के लिए अपने शिपमेंट प्रकार और गंतव्य का चयन करें।
अनुमानित निकासी समय
3–5 व्यावसायिक दिन
भौतिक परीक्षा होने पर 12 तक
सीमा शुल्क बॉन्ड आवश्यक (केवल यूएस के लिए)
आवश्यक दस्तावेज़
- बिल ऑफ लेडिंग / एयरवे बिल
- वाणिज्यिक चालान
- पैकिंग सूची
- ISF फाइलिंग (10+2)
- प्रविष्टि सारांश (CBP फॉर्म 7501)
- सीमा शुल्क बॉन्ड
बंदरगाह के आगमन से कार्गो रिलीज़ तक
प्रत्येक अंतर्राष्ट्रीय शिपमेंट इन चरणों से गुज़रता है। समयसारणी मोड, गंतव्य, और यह इस बात पर भिन्न होती है कि क्या सीमा शुल्क ने आपके कार्गो को परीक्षा के लिए चुना है।
पोत या उड़ान आती है
वाहक सीमा शुल्क को एक आगमन घोषणापत्र प्रस्तुत करता है। समुद्री माल ढुलाई के लिए, यह तब होता है जब पोत बर्थ करता है। हवाई के लिए,着陆 पर। आप तब तक निकासी शुरू नहीं कर सकते जब तक कार्गो भौतिक रूप से देश में न हो।
आगमन नोटिस जारी किया गया
शिपिंग लाइन या एयरलाइन आपके माल भाड़ा फॉरवर्डर या ब्रोकर को सूचित करती है कि कार्गो आ गया है। नोटिस में कंटेनर संख्या, पोत का नाम, और डिस्चार्ज का बंदरगाह शामिल है। तुरंत कार्य करें — मुक्त समय यहां से शुरू होता है।
प्रविष्टि फाइलिंग
आपका सीमा शुल्क ब्रोकर सीमा शुल्क प्राधिकारी के साथ आयात प्रविष्टि दाखिल करता है। यूएस में यह प्रविष्टि सारांश (CBP फॉर्म 7501) है। यूरोपीय संघ में यह एकल प्रशासनिक दस्तावेज़ (SAD) है। दस्तावेज़ प्रस्तुत किए गए: वाणिज्यिक चालान, पैकिंग सूची, बिल ऑफ लेडिंग, उत्पत्ति प्रमाणपत्र।
सीमा शुल्क समीक्षा
सीमा शुल्क अधिकारी प्रविष्टि की समीक्षा करते हैं। अधिकांश शिपमेंट घंटों के भीतर रिलीज़ किए जाते हैं। कुछ को दस्तावेज़ समीक्षा (डेस्क परीक्षा) या कार्गो की भौतिक परीक्षा के लिए चिह्नित किया जाता है। भौतिक परीक्षाएं समयसारणी में 2–7 दिन जोड़ सकती हैं।
शुल्क और कर मूल्यांकन
सीमा शुल्क HS कोड, घोषित मूल्य, और उत्पत्ति के देश के आधार पर लागू शुल्क, VAT, और अन्य करों की गणना करते हैं। रिकॉर्ड का आयातक भुगतान के लिए जिम्मेदार है।
शुल्क भुगतान
आप या आपका ब्रोकर आकलित शुल्क और करों का भुगतान करते हैं। यूएस में, यह ACH या सीमा शुल्क बॉन्ड के माध्यम से किया जा सकता है। यूरोपीय संघ में, शुल्क आमतौर पर आयातक के शुल्क विलंबन खाते के माध्यम से भुगतान किए जाते हैं।
सीमा शुल्क रिलीज़
सीमा शुल्क एक रिलीज़ अधिसूचना जारी करता है। कार्गो कानूनी रूप से मंजूर है और अब बंदरगाह या हवाई अड्डे से स्थानांतरित हो सकता है। आपका ब्रोकर आपको रिलीज़ पुष्टि भेजेगा।
कार्गो पिकअप और डिलीवरी
आप या आपका माल भाड़ा फॉरवर्डर टर्मिनल या CFS (LCL के लिए) से पिकअप की व्यवस्था करते हैं। कंटेनर उठाने के लिए शिपिंग लाइन से डिलीवरी ऑर्डर की आवश्यकता है। कार्गो फिर अपने अंतिम गंतव्य की ओर बढ़ता है।
सीमा शुल्क निकासी के लिए आवश्यक दस्तावेज़
लापता या गलत दस्तावेज़ निकासी में देरी का मुख्य कारण हैं। अपने शिपमेंट के आने से पहले इन सभी को तैयार रखें।
बिल ऑफ लेडिंग / एयरवे बिल
हमेशा आवश्यकशिपर और वाहक के बीच परिवहन अनुबंध। कार्गो के कब्जे के लिए आवश्यक। व्यावसायिक चालान से बिल्कुल मेल खाना चाहिए — प्राप्तकर्ता का नाम, निर्वहन बंदरगाह, कंटेनर नंबर।
वाणिज्यिक चालान
हमेशा आवश्यकमाल के मूल्य, विवरण और बिक्री की शर्तों को दर्शाता है। सीमा शुल्क इसका उपयोग शुल्क की गणना के लिए करता है। इसमें शामिल होना चाहिए: विक्रेता और क्रेता विवरण, HS कोड, यूनिट मूल्य, कुल मूल्य, इनकोटर्म, और उत्पत्ति का देश।
पैकिंग सूची
हमेशा आवश्यकप्रत्येक पैकेज की सामग्री का विवरण: मात्रा, वजन, आयाम, और निशान। सीमा शुल्क इसका उपयोग चालान के विरुद्ध भौतिक कार्गो की पुष्टि के लिए करता है। विसंगतियां परीक्षा को ट्रिगर करती हैं।
उत्पत्ति का प्रमाणपत्र
FTA शिपमेंटसाबित करता है कि माल का निर्माण कहां हुआ। मुक्त व्यापार समझौतों के तहत प्राथमिकता शुल्क दरों का दावा करने के लिए आवश्यक। इसके बिना, आप मानक MFN दर का भुगतान करते हैं।
आयात लाइसेंस
विनियमित मालविनियमित माल के लिए आवश्यक: खाद्य, दवाएं, रसायन, हथियार, कुछ वस्त्र। लाइसेंस शिपमेंट के आने से पहले प्राप्त किया जाना चाहिए — बाद में नहीं।
ISF (10+2) दाखिल करना
US महासागर आयातसंयुक्त राज्य में सभी महासागर FCL और LCL शिपमेंट के लिए आवश्यक। मूल बंदरगाह पर कार्गो लोड करने से कम से कम 24 घंटे पहले दाखिल किया जाना चाहिए। देर से या लापता ISF दाखिल करने से प्रति उल्लंघन 5,000 डॉलर तक का जुर्माना लगता है।
6 चीजें जो निकासी में देरी करती हैं
गलत या लापता HS कोड
HS कोड शुल्क दर निर्धारित करता है। एक गलत कोड डेस्क समीक्षा या भौतिक परीक्षा को ट्रिगर करता है। दाखिल करने से पहले हमेशा कोड की पुष्टि करें — आगमन के बाद पुनर्वर्गीकरण महंगा और धीमा है।
चालान मूल्य वास्तविकता से मेल नहीं खाता
शुल्क को कम करने के लिए माल को कम मूल्य देना सीमा शुल्क धोखाधड़ी है। अधिक मूल्य देना भी फ्लैग किया जाता है। सीमा शुल्क चालान मूल्यों को बाजार डेटा के विरुद्ध क्रॉस-संदर्भित करता है। विसंगतियां आपके शिपमेंट को फ्रीज करती हैं।
लापता ISF दाखिल करना (US आयात)
ISF लोड करने से 24 घंटे पहले दाखिल किया जाना चाहिए, आगमन से 24 घंटे पहले नहीं। कई आयातक दोनों को भ्रमित करते हैं। एक देर से ISF 5,000 डॉलर का जुर्माना और भविष्य के शिपमेंट पर होल्ड करता है।
उत्पत्ति का देश दस्तावेज़ित नहीं है
यदि आप उत्पत्ति साबित नहीं कर सकते, तो आप FTA दरों का दावा नहीं कर सकते। भले ही CO आवश्यक न हो, इसे न रखने का मतलब है पूर्ण MFN शुल्क का भुगतान। शिपमेंट से पहले अपने आपूर्तिकर्ता से प्रमाणपत्र प्राप्त करें।
प्राप्तकर्ता विवरण मेल नहीं खाते
बिल ऑफ लेडिंग, वाणिज्यिक चालान, और पैकिंग सूची पर नाम और पता समान होना चाहिए। यहां तक कि मामूली अंतर (Inc. बनाम Incorporated) भी होल्ड को ट्रिगर कर सकता है और सुधार दाखिल करने की आवश्यकता है।
जल्दी से सीमा शुल्क दलाल नियुक्त नहीं करना
दलालों को शिपमेंट के आने से पहले दस्तावेज़ की आवश्यकता होती है, बाद में नहीं। जहाज़ के डॉक तक पहुंचने का इंतज़ार करने का मतलब है मुफ्त समय समाप्त होने के दौरान प्रविष्टि दाखिल करने के लिए जल्दबाज़ी करना। जब आप शिपमेंट बुक करते हैं तब अपने दलाल को ब्रीफ करें।
सामान्य प्रश्न
आपकी अगला कंटेनर, पूरी तरह लोड किया गया।
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