कस्टम्स

ISF फाइलिंग गाइड (10+2)

यूएस के लिए हर समुद्री शिपमेंट के लिए मूल स्थान पर जहाज लोडिंग से 24 घंटे पहले ISF फाइल करना आवश्यक है। इसे मिस करें और आपको प्रति उल्लंघन $5,000+ जुर्माना हो सकता है — और CBP इन्हें माफ नहीं करता है।

लोडिंग से 24 घंटे पहले
फाइलिंग की समय सीमा
$5,000–10,000
प्रति उल्लंघन जुर्माना
10 + 2
डेटा तत्व

ISF (10+2) क्या है?

संयुक्त राज्य अमेरिका में प्रवेश करने वाले सभी समुद्री कार्गो के लिए यूएस सुरक्षा फाइलिंग आवश्यकता।

इम्पोर्टर सिक्योरिटी फाइलिंग (ISF), जिसे आमतौर पर '10+2' कहा जाता है, एक US Customs and Border Protection (CBP) आवश्यकता है जो संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए नियत सभी समुद्री शिपमेंट के लिए अग्रिम कार्गो जानकारी अनिवार्य करती है। इसे 2009 में SAFE Port Act के तहत लागू किया गया था।

'10+2' नाम इसकी संरचना से आता है: आयातक (या उनका एजेंट) 10 डेटा तत्व प्रदान करता है, और वाहक 2 प्रदान करता है। विदेशी मूल बंदरगाह पर कार्गो को जहाज पर लोड करने से कम से कम 24 घंटे पहले फाइलिंग जमा की जानी चाहिए।

ISF सभी समुद्री कंटेनरीकृत कार्गो पर लागू होता है, मूल्य की परवाह किए बिना। यहां तक कि जो शिपमेंट अनौपचारिक प्रविष्टि या न्यूनतम छूट के लिए योग्य हैं, उन्हें भी ISF फाइलिंग की आवश्यकता होती है। केवल अपवाद हवाई, ट्रक, या रेल से आने वाला कार्गो है।

10 आयातक डेटा तत्व

इन्हें जहाज लोडिंग से कम से कम 24 घंटे पहले आयातक या उनके कस्टम्स ब्रोकर/फॉरवर्डर द्वारा फाइल किया जाना चाहिए।

1

विक्रेता (नाम और पता)

माल बेचने वाली पार्टी। व्यावसायिक इनवॉइस से मेल खाना चाहिए। एक शिपमेंट में कई विक्रेताओं के लिए, प्रत्येक को सूचीबद्ध करें।

2

क्रेता (नाम और पता)

माल खरीदने वाली पार्टी। आमतौर पर यूएस इम्पोर्टर ऑफ रिकॉर्ड। पर्चेज़ ऑर्डर से मेल खाना चाहिए।

3

इम्पोर्टर ऑफ रिकॉर्ड नंबर

यूएस आयातक का IRS EIN, SSN, या CBP-असाइन्ड नंबर। यह है कौन कानूनी रूप से माल आयात कर रहा है।

4

कंसाइनी नंबर

यूएस में माल प्राप्त करने वाली पार्टी का IRS EIN या CBP नंबर। अक्सर इम्पोर्टर ऑफ रिकॉर्ड के समान होता है।

5

निर्माता (नाम और पता)

वास्तविक फैक्ट्री जिसने माल का उत्पादन किया। ट्रेडिंग कंपनी नहीं — वास्तविक विनिर्माण सुविधा। CBP इसका उपयोग जोखिम मूल्यांकन के लिए करता है।

6

शिप-टू पार्टी (नाम और पता)

यूएस में माल कहां भौतिक रूप से डिलीवर किया जा रहा है। यदि वेयरहाउस में जा रहा है, तो आयातक के कार्यालय का नहीं, वेयरहाउस का पता उपयोग करें।

7

मूल देश

जहां माल निर्मित या पर्याप्त रूप से परिवर्तित किया गया था। यह शुल्क दरों और व्यापार कार्यक्रम की पात्रता निर्धारित करता है।

8

कमोडिटी HTS नंबर (न्यूनतम 6-अंक)

माल के लिए हार्मोनाइज़्ड टैरिफ शेड्यूल नंबर। फाइलिंग पर न्यूनतम 6 अंक आवश्यक — पूर्ण 10-अंकीय HTS बाद में संशोधन के माध्यम से प्रदान किया जा सकता है।

9

कंटेनर स्टफिंग लोकेशन

वह भौतिक पता जहां कार्गो को कंटेनर में लोड किया गया था। यदि फैक्ट्री में स्टफ किया गया है, तो फैक्ट्री का पता उपयोग करें।

10

कंसोलिडेटर (नाम और पता)

वह पार्टी जिसने कंटेनर में कार्गो को समेकित करने की व्यवस्था की। शिपर द्वारा स्टफ किए गए FCL शिपमेंट के लिए, यह आमतौर पर शिपर होता है।

2 वाहक डेटा तत्व

ये समुद्री वाहक द्वारा प्रदान किए जाते हैं — आयातक या फॉरवर्डर द्वारा नहीं।

वेसल स्टो प्लान

वाहक को CBP को एक वेसल स्टो प्लान जमा करना होगा जो जहाज पर प्रत्येक कंटेनर का स्थान दिखाता है। अंतिम विदेशी बंदरगाह से जहाज प्रस्थान के 48 घंटे बाद देय।

कंटेनर स्टेटस मैसेजेज

वाहक को पूरी यात्रा के दौरान CBP को कंटेनर स्टेटस मैसेज (लोडेड, डिस्चार्ज्ड, आदि) प्रदान करना होगा। ये वाहक की ट्रैकिंग सिस्टम के माध्यम से स्वचालित होते हैं।

ISF जुर्माना

CBP ISF को गंभीरता से लेता है। ये वास्तविक जुर्माने हैं जो नियमित रूप से लगाए जाते हैं।

देर से या कोई ISF फाइलिंग नहीं

$5,000 प्रति उल्लंघन

24 घंटे की समय सीमा के बाद फाइलिंग या बिल्कुल फाइल नहीं करना। प्रत्येक BL/कंटेनर संयोजन एक अलग उल्लंघन है। 5 कंटेनर वाला शिपमेंट = संभावित $25,000 जुर्माना।

गलत ISF डेटा

$5,000 प्रति उल्लंघन

गलत निर्माता, गलत HTS कोड, या गलत मूल देश फाइल करना। CBP ISF डेटा को कस्टम्स एंट्री के साथ क्रॉस-रेफरेंस करता है — बेमेल जुर्माना ट्रिगर करता है।

संशोधन में विफलता

$5,000 प्रति उल्लंघन

फ्लेक्सिबल डेटा तत्व (निर्माता, शिप-टू, HTS) फाइल करना लेकिन उन्हें सटीक जानकारी के साथ कभी अपडेट नहीं करना। CBP कार्गो आगमन से पहले संशोधन की अपेक्षा करता है।

डू नॉट लोड (DNL) आदेश

मूल पर कार्गो रोक दिया गया

CBP एक डू नॉट लोड आदेश जारी कर सकता है जो वाहक को कंटेनर लोड करने से रोकता है। ISF हल होने तक कार्गो मूल बंदरगाह पर बैठा रहता है। वाहक DNL का उल्लंघन नहीं करेगा।

लिक्विडेटेड डैमेजेस

$5,000–10,000

यदि ISF बॉन्ड अपर्याप्त या अमान्य है, तो CBP बॉन्ड के खिलाफ लिक्विडेटेड डैमेजेस का दावा कर सकता है। यह ISF जुर्माने के अतिरिक्त है।

Frequently Asked Questions

आपकी अगला कंटेनर, पूरी तरह लोड किया गया।

मुफ्त में शुरू करें। कोई क्रेडिट कार्ड नहीं। कोई इंस्टॉल नहीं।

मुफ्त में योजना शुरू करें