चार्जेबल वेट कैलकुलेटर
तुरंत जानें कि आपके एयर या सी शिपमेंट को वास्तविक वजन या वॉल्यूमेट्रिक वजन पर चार्ज किया जाता है या नहीं
चार्जेबल वजन क्या है?
चार्जेबल वजन वह वजन है जो वाहक आपकी फ्रेट लागत की गणना करने के लिए उपयोग करता है। यह वास्तविक वजन और वॉल्यूमेट्रिक (आयामी) वजन में से अधिक है। वाहक इस नियम को लागू करते हैं क्योंकि कम घनत्व वाला कार्गो - जैसे फोम फर्नीचर या खाली बोतलें - बहुत वजन के बिना मूल्यवान स्थान लेता है। जब यह अधिक हो तो वॉल्यूमेट्रिक वजन पर चार्ज करके, वाहक आपके कार्गो द्वारा रहने वाली स्थान की लागत की वसूली करते हैं।
एयर फ्रेट - वॉल्यूमेट्रिक वजन
एयरलाइनें किलोग्राम में वॉल्यूमेट्रिक वजन प्राप्त करने के लिए आपके शिपमेंट के घन सेंटीमीटर को 5000 से विभाजित करती हैं। यह भाजक (5000) आईएटीए मानक है जिसका उपयोग अधिकांश एयरलाइनें और एयर फ्रेट फारवर्डर करते हैं। कुछ कूरियर 6000 का उपयोग करते हैं - हमेशा अपने वाहक से पुष्टि करें।
सूत्र
वॉल्यूमेट्रिक वजन (किग्रा) = (लंबाई सेमी × चौड़ाई सेमी × ऊंचाई सेमी) ÷ 5000
सी एलसीएल - डब्ल्यू/एम टन
एलसीएल (लेस दैन कंटेनर लोड) सी फ्रेट के लिए, वाहक प्रति डब्ल्यू/एम टन चार्ज करते हैं - 1 टन (1,000 किग्रा) या 1 घन मीटर में से अधिक। व्यावहारिक रूप से, इसका मतलब है कि आपका चार्जेबल वजन वास्तविक वजन या घन मीटर × 1,000 किग्रा में से अधिक है। घना कार्गो वजन पर चार्ज होता है; हल्का, भारी कार्गो वॉल्यूम पर चार्ज होता है।
सूत्र
चार्जेबल वजन (किग्रा) = max(वास्तविक किग्रा, घन मीटर × 1000)
5,000 क्यों?
5,000 भाजक एयर कार्गो के लिए आईएटीए मानक है। इसका मतलब है 1 घन मीटर = 200 किग्रा चार्जेबल वजन। कुछ एक्सप्रेस कूरियर 6,000 का उपयोग करते हैं (1 घन मीटर = 167 किग्रा)। हमेशा अपने वाहक के साथ सत्यापित करें कि कौन सा भाजक आपके शिपमेंट पर लागू होता है।
एयर बनाम सी एलसीएल - चार्जेबल वजन नियम
यह समझना कि प्रत्येक मोड चार्जेबल वजन की गणना कैसे करता है, आपको सही वाहक और पैकेजिंग रणनीति चुनने में मदद करता है
| विशेषता | एयर फ्रेट | सी एलसीएल |
|---|---|---|
| वॉल्यूमेट्रिक भाजक | ÷ 5,000 (आईएटीए मानक) | घन मीटर × 1,000 किग्रा |
| 1 घन मीटर के बराबर है | 200 किग्रा चार्जेबल | 1,000 किग्रा चार्जेबल |
| चार्ज का आधार | वास्तविक बनाम वॉल्यूमेट्रिक किग्रा में से अधिक | वास्तविक किग्रा बनाम घन मीटर × 1,000 में से अधिक |
| उच्च घनत्व कार्गो | वास्तविक वजन पर चार्ज किया गया | वास्तविक वजन पर चार्ज किया गया |
| कम घनत्व कार्गो | वॉल्यूमेट्रिक वजन पर चार्ज किया गया | घन मीटर × 1,000 किग्रा पर चार्ज किया गया |
| दर इकाई | प्रति किग्रा (चार्जेबल) | प्रति डब्ल्यू/एम टन (राजस्व टन) |
ये मानक उद्योग नियम हैं। व्यक्तिगत वाहक और फारवर्डर विभिन्न भाजक या न्यूनतम शुल्क लागू कर सकते हैं - हमेशा अपने वाहक से पुष्टि करें।
अपने चार्जेबल वजन को कैसे कम करें
पैकेजिंग में छोटे सुधार वॉल्यूमेट्रिक वजन को काफी कम कर सकते हैं और माल ढुलाई की लागत को कम कर सकते हैं
सही आकार की पैकेजिंग का उपयोग करें
अधिकार आकार के बॉक्स वॉल्यूमेट्रिक वजन बढ़ाते हैं। सबसे छोटा बॉक्स का उपयोग करें जो आपके उत्पाद को सुरक्षित रूप से फिट कर सकता है। जहां संभव हो, फिलर एयर स्पेस को खत्म करें।
फ्लैट-पैक या विघटित शिपिंग का उपयोग करें
फर्नीचर, फ्रेम और मॉड्यूलर सामान जो विघटित अवस्था में भेजे जाते हैं, एकत्रित इकाइयों की तुलना में वॉल्यूमेट्रिक वजन में 40–60% तक की कमी कर सकते हैं।
शिपमेंट को समेकित करें
कई छोटे शिपमेंट को एक में मिलाने से प्रति-यूनिट ओवरहेड कम होता है और कार्गो को LCL से FCL मूल्य निर्धारण में स्थानांतरित कर सकता है जब वॉल्यूम बढ़ता है।
वैक्यूम पैकेजिंग का उपयोग करें
कपड़े, मुलायम सामान और फोम उत्पाद शिपिंग से पहले वैक्यूम-संपीड़ित किए जा सकते हैं, ऊंचाई को नाटकीय रूप से कम कर सकते हैं - और इसलिए CBM को भी।
घनत्व क्रॉसओवर की जांच करें
हवाई परिवहन के लिए, यदि आपके कार्गो का घनत्व 200 किग्रा/मीटर³ से अधिक है तो आप वास्तविक वजन पर भुगतान करते हैं। धातु के पुर्जों जैसे घने उत्पाद स्वाभाविक रूप से वास्तविक वजन पर भुगतान करते हैं - पैकेजिंग प्रयास को हल्के, भारी वस्तुओं पर केंद्रित करें।
अपने भाजक पर बातचीत करें
उच्च-मात्रा वाले शिपर अपने एयरलाइन या फॉरवर्डर के साथ कभी-कभी एक उच्च भाजक (उदाहरण के लिए 6,000 के बजाय 5,000) पर बातचीत कर सकते हैं, वॉल्यूमेट्रिक वजन को 17% तक कम कर सकते हैं।
चार्जेबल वजन - अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
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