Ghid de Încărcare a Caroseriilor Interschimbabile
Caroseriile interschimbabile se transferă între camion și cale ferată fără macara — picioarele jos, ieși cu camionul, intri cu alt camion. Regulile de încărcare care fac ca acest proces să funcționeze în siguranță sunt diferite față de remorcile standard.
Lungime C715
7,150 mm
Lungime C745
7,450 mm
Lățime standard
2,550 mm
GVW (intermodal)
44,000 kg
Comparație Tipuri de Caroserii Interschimbabile
Selectați o clasă de caroserie interschimbabilă pentru a vedea dimensiunile, capacitatea și compatibilitatea intermodală
7,150 mm
Lungime interioară
2,440 mm
Lățime interioară
2,670 mm
Înălțime interioară
~16,000 kg
Sarcină utilă maximă
17 paleți EUR
Paleți EUR
4 picioare, gardă la sol 1,100 mm
Picioare de sprijin rabatabile
Cum se încarcă și se transferă o caroserie interschimbabilă
Operațiunile cu caroserii interschimbabile combină regulile de încărcare pentru camion cu procedurile de transfer intermodal. Ambele trebuie respectate — o caroserie corect încărcată dar incorect transferată este la fel de periculoasă ca una încărcată defectuos.
Step 1
Selectați clasa de caroserie interschimbabilă potrivită pentru rețeaua dvs.
Cele trei clase comune de caroserii interschimbabile EU sunt C715 (lungime externă 7.15 m), C745 (7.45 m) și C782 (7.82 m). Două caroserii C715 sau C745 încap de regulă pe un semi-trailer standard de 13.6 m, cu spațiu de cuplare. O caroserie C782 încape pe un trailer standard sau pe un vagon de cale ferată. Alegeți în funcție de rețeaua dvs.: C745 este cea mai comună în operațiunile europene de marfă generală; C715 este mai potrivită pentru rute urbane unde raza de virare și adâncimea rampei de încărcare contează; C782 maximizează volumul pentru rute de lungă distanță sau dominate de transport feroviar.
Step 2
Încărcați marfa respectând limitele de sarcină pe podea și centrul de greutate
Caroseriile interschimbabile au o capacitate de sarcină pe podea de, de regulă, 5,000–7,500 kg/m². Spre deosebire de containere (care au un indice de sarcină la stivuire), caroseriile interschimbabile sunt proiectate pentru transport rutier și feroviar, dar NU pentru ridicarea cu macaraua a caroseriei încărcate — doar marfa poate fi ridicată cu macaraua, sau caroseria goală poate fi ridicată. Încărcați marfa cu centrul de greutate la 45–55% din lungimea interioară față de peretele frontal. Centrul de greutate lateral trebuie să rămână în limita a 50 mm față de axa centrală. Pentru operațiunile feroviare, centrul de greutate vertical contează mai mult decât pe șosea — un centru de greutate înalt pe cale ferată poate cauza instabilitate vagonului în curbe.
Step 3
Securizați marfa conform CTU Code și EN 12195
Toată marfa dintr-o caroserie interschimbabilă trebuie securizată conform CTU Code (pentru transporturi intermodale) și EN 12195 (pentru segmentele rutiere). Spre deosebire de remorcile standard, caroseriile interschimbabile au de regulă șine de amarare interioare de-a lungul pereților laterali, la două înălțimi. Folosiți aceste puncte de amarare — nu amarați prin pereții caroseriei sau prin cârlige neclasificate pentru securizarea mărfii. Pentru încărcăturile paletizate, asigurați-vă că paleții sunt în stare bună (fără scânduri rupte) și folosiți bare de încărcare sau chingi pentru a preveni deplasarea paleților. Pentru segmentele feroviare, forțele de accelerație laterală pot fi mai mari decât pe șosea — supra-asigurați mai degrabă decât sub-asigurați pentru încărcăturile intermodale.
Step 4
Coborâți picioarele de sprijin înainte de decuplarea de la camion
Procedura de transfer a caroseriei interschimbabile: cu caroseria încărcată pe șasiul camionului, acționați frâna de parcare. Coborâți cele patru picioare de sprijin până la sol folosind manivelă manuală sau sistemul hidraulic — asigurați-vă că toate cele patru picioare sunt complet extinse și blocate. Verificați că picioarele se sprijină pe o suprafață dură și plană (beton sau pietriș compactat) — picioarele pe sol moale se pot înfunda sub greutate. Deblocați cârligele de cuplare ale șasiului camionului. Deplasați camionul încet înainte până ce iese de sub caroserie. Caroseria stă acum independent pe picioarele sale.
Step 5
Poziționați vehiculul receptor sau vagonul de cale ferată sub caroserie
Pentru transfer camion-camion: manevrați în marșarier șasiul receptor sub caroserie, aliniind șinele de cuplare ale șasiului cu șinele inferioare ale caroseriei. Șasiul trebuie să fie la înălțimea corectă — suspensia pneumatică reglabilă facilitează această operațiune. Angajați cârligele de cuplare și verificați că toate blocările sunt activate înainte de a ridica caroseria de pe picioare. Pentru transfer feroviar: vagonul de cale ferată este poziționat pe o linie adiacentă la terminal; caroseria este fie încărcată lateral prin glisare pe șine între camion și vagon, fie ridicată de un stivuitor reach stacker dacă caroseria are fitinguri de ridicare superioare (verificați indicele caroseriei înainte de ridicare).
Step 6
Documentați lanțul intermodal și predarea CMR/CIM
Pentru transporturile intermodale rutier-feroviar, documentul de transport se schimbă la terminal odată cu schimbarea modului: CMR (scrisoarea de trăsură rutieră) se aplică pentru segmentele rutiere; CIM (scrisoarea de trăsură feroviară) se aplică pentru segmentele feroviare. La terminal, un document de predare-primire consemnează numărul caroseriei, numărul sigiliului, descrierea mărfii și greutatea brută. Operatorul terminalului emite o chitanță de primire. În scopuri vamale, marfa rămâne sub aceeași declarație vamală pe tot lanțul intermodal — asigurați-vă că sigiliul caroseriei este intact și corespunde documentului vamal la fiecare punct de predare.
Regulile pentru caroseriile interschimbabile pe scurt
Bazate pe EN 283 (standardul pentru caroserii interschimbabile), UIC 592 (compatibilitate feroviară), CTU Code și Directiva CE 96/53. Operațiunile intermodale intră suplimentar sub incidența Directivei EU 92/106.
Lungime C745
7,450 mm
Cea mai comună clasă EU
Lățime standard
2,550 mm
Interior: 2,440 mm
GVW intermodal
44,000 kg
Bonus EU pentru rutier + feroviar
EN 283
Obligatoriu
Standard EU pentru caroserii interschimbabile
Bonus de masă EU pentru transport intermodal
+4,000 kg (GVW 44,000 kg)
Conform Directivei CE 96/53, combinațiile de vehicule care transportă caroserii interschimbabile ca parte a unui lanț de transport combinat rutier + feroviar beneficiază de un GVW de 44,000 kg în loc de 40,000 kg standard. Segmentul rutier trebuie să fie pre- sau post-tracțiunea unui transport feroviar documentat. Aceasta oferă aproximativ 26,000–28,000 kg capacitate de marfă pentru o combinație standard cu caroserie interschimbabilă — semnificativ mai mult decât un transport pur rutier. Bonusul intermodal se aplică automat atunci când documentele de transport descriu corect lanțul de transport combinat.
Cerințe pentru terminalele de transfer
Exclusiv suprafețe dure și plane
Picioarele caroseriilor interschimbabile sunt proiectate pentru sprijin staționar pe suprafețe dure — beton sau pietriș compactat armat. Nu sunt proiectate pentru utilizare pe sol moale, iarbă sau suprafețe neregulate. Sub greutatea unei caroserii interschimbabile încărcate (până la 28,000 kg total), picioarele pe sol moale se pot înfunda sau caroseria se poate răsturna. Majoritatea terminalelor intermodale dispun de locuri de parcare desemnate pentru caroserii interschimbabile. Pentru transferuri pe șosea (de ex. în curtea unui client), verificați că zona de stație poate prelua greutatea înainte de coborârea picioarelor.
Compatibilitate feroviară UIC 592
Exclusiv caroserii aprobate
Nu toate caroseriile interschimbabile sunt aprobate pentru operațiuni feroviare. Caroseriile interschimbabile conforme UIC 592 sunt marcate cu o plăcuță de aprobare UIC și au fitinguri de colț sau șine inferioare ranforsate, compatibile cu sistemele de blocare ale vagoanelor de cale ferată. Înainte de rezervarea unui slot feroviar, verificați numărul de aprobare UIC al caroseriei și comparați-l cu lista de echipamente acceptate de operatorul feroviar. Caroseriile non-UIC pot fi acceptate la unele terminale de la caz la caz — confirmați în scris înainte de transport.
Întrebări Frecvente
Următoarea ta încărcătură, planificată perfect.
Începeți gratuit. Fără card de credit. Fără instalare.