Ghid de Transport Mărfuri Periculoase
Găsiți clasa IMDG pentru marfa dvs. - înțelegeți ce documentație, ambalare și etichetare sunt necesare înainte de rezervare
Marfă
Nr. ONU
Clasă
Grup de Ambalare
Lithium-ion batteries (in equipment)
Lithium-ion batteries (standalone)
Lithium metal batteries (in equipment)
Lithium metal batteries (standalone)
Lead-acid batteries (wet, non-spillable)
Lead-acid batteries (wet, spillable)
Nickel-metal hydride batteries
Capacitors (electric double layer)
Paint / lacquer / varnish
Paint related material
Isopropanol / isopropyl alcohol
Methanol / methyl alcohol
Ethanol / alcohol solution
Acetone
Nail polish
Perfumery products
Adhesives (flammable)
Gasoline / petrol / motor fuel
Diesel fuel / heating oil
Kerosene / jet fuel
Frecvent declarate incorect - adesea expediate fără declarație
Se afișează primele 20 rezultate. Tastați pentru a căuta o marfă specifică.
Acest instrument este doar orientativ. Codul IMDG este sursa autoritară. Verificați întotdeauna clasificarea cu un specialist certificat în Mărfuri Periculoase înainte de transport.
Cele 9 clase de pericol IMDG explicate
Codul Internaţional Maritim pentru Mărfuri Periculoase (IMDG) clasifică toate materialele periculoase în 9 clase pe baza pericolului primar pe care îl prezintă.
Ce aveți nevoie înainte de a expedia mărfuri periculoase
Fiecare transport de mărfuri periculoase pe cale maritimă necesită conformitate în șase domenii. Omiterea oricăruia dintre ele poate duce la refuzul, întârzierea sau confiscarea încărcăturii.
Declarația Expeditorului pentru Mărfuri Periculoase (DGD)
Formularul Multimodal pentru Mărfuri Periculoase (IMDG DGD) este documentul cel mai critic. Expeditorul trebuie să o completeze și să o semneze declarând numărul ONU, denumirea de transport corespunzătoare, clasa, grupa de ambalare, cantitatea și detaliile ambalajului. Trebuie furnizată transportatorului înainte de data limită de rezervare. Transportatorii sunt interzis legal să accepte marfă DG fără un DGD semnat.
Numărul ONU și Denumirea de Transport Corespunzătoare
Fiecare marfă periculoasă are un număr ONU cu 4 cifre (de exemplu, ONU 3481 pentru baterii litiu-ion în echipament) și o Denumire de Transport Corespunzătoare oficială definită în Codul IMDG. Ambele trebuie să apară pe DGD, marcajele coletului și documentația exact așa cum sunt enumerate în Codul IMDG - fără abrevieri sau nume comerciale.
Grupele de Ambalare (I, II și III)
Majoritatea mărfurilor din Clasele 3, 4, 5, 6 și 8 sunt asignate unei Grupe de Ambalare care indică nivelul de pericol: GA I (pericol mare), GA II (pericol mediu), GA III (pericol minor). Grupa de ambalare determină standardul minim de ambalare necesar. Cu cât este mai mic numărul GA, cu atât mai stricte sunt cerințele de ambalare și etichetare.
Marcaj și Etichetare
Fiecare colet trebuie marcat cu numărul ONU (de exemplu, ONU 3480) și cu denumirea de transport corespunzătoare. Etichetele de pericol IMDG corecte trebuie aplicate - o etichetă în formă de diamant care arată numărul clasei și simbolul pericolului. Etichetele trebuie să aibă cel puțin 100 mm × 100 mm și să fie aplicate pe un fundal contrastant. Poluanții Marini necesită o marcă suplimentară de poluant marin.
Ambalaj Certificat ONU
Mărfurile periculoase trebuie ambalate în ambalaje care au fost testate și certificate la standardul de performanță ONU aplicabil. Marcajul de certificare ONU apare pe ambalaj însuși (de exemplu, 1A1/X1.2/300/23/...). Utilizarea ambalajelor necertificate - chiar și a ambalajelor comerciale de înaltă calitate - este o încălcare reglementară. Mărfurile din Grupa de Ambalare I necesită ambalaje cu specificația cea mai ridicată.
Cerințe de Separare
Codul IMDG specifică care clase de mărfuri periculoase sunt incompatibile între ele în același container sau cală de navă. De exemplu, lichidele inflamabile din Clasa 3 trebuie separate de oxidanții din Clasa 5.1. Aceste reguli se aplică atât în cadrul unui singur container (mai multe linii DG pe o singură rezervare), cât și pe planul de stivuire al navei.
De ce transporturile de mărfuri periculoase sunt refuzate sau reținute
Încălcările DG comportă penalități semnificative și pot duce la abandonarea încărcăturii la port. Acestea sunt defectele de conformitate cea mai frecvente.
Expedierea mărfurilor DG fără a le declara
Încălcarea cea mai periculoasă și cea mai pedepsită. Mărfurile periculoase nedeclarate sau declarate greșit sunt o cauză principală a incendiilor de navă în mare. Penalitățile includ confiscarea mărfii, răspundere nelimitată pentru pagube și urmărire penală. Transportatorii și autoritățile vamale efectuează controale rutiniere cu raze X și prelevări de probe.
Utilizarea numelui comercial în loc de Denumirea de Transport Corespunzătoare
Scrierea 〈dezinfectant pentru mâini〉 sau 〈alcool izopropilic 70%〉 pe DGD în loc de Denumirea de Transport Corespunzătoare IMDG (〈IZOPROPANOL〉) este o eroare de declarație. DGD trebuie să utilizeze exact denumirea din Codul IMDG. Chiar și deviațiile minore pot causa un refuz de rezervare.
Ambalaj necertificat ONU
Utilizarea cutiilor din carton obișnuit sau a recipientelor din plastic comercial pentru marfă DG - chiar și pentru mărfuri aparent cu risc scăzut din GA III - nu respectă conformitatea. Fiecare ambalaj exterior pentru DG trebuie să poarte marcajul de test de performanță ONU. Aceasta este una dintre cele mai frecvente erori în inspecția fizică.
Etichete DG greșite sau lipsă
Aplicarea etichetei de clasă de pericol greșite, utilizarea etichetelor subdimensionate (minim 100 mm × 100 mm), sau plasarea lor pe o suprafață în care sunt ascunse de alte marcaje sunt toate încălcări. Fiecare colet trebuie să afișeze toate etichetele aplicabile pentru toate pericolele prezente - inclusiv etichete de risc secundar unde este necesar.
Verificarea neefectuată a restricțiilor DG ale transportatorului
Transportatorii au propriile politici de acceptare DG care sunt adesea mai stricte decât Codul IMDG. Mulți transportatori refuză bateriile de litiu peste anumite rate de watt-oră, gazele toxice pe anumite rute comerciale, sau marfă din Clasa 1 în întregime. Solicitați întotdeauna lista de acceptare DG a transportatorului înainte de a efectua o rezervare - nu după.
Fișa de Date de Siguranță (SDS) lipsă sau depășită
O SDS actualizată (denumită anterior MSDS) trebuie să însoțească fiecare transport DG și să fie disponibilă pentru personalul de intervenție în urgență. O SDS mai veche de 3 ani, sau una care nu corespunde produsului care este transportat, este o defectare a conformității. Transportatorul și forwarderul trebuie să păstreze ambii o copie.
Transportul mărfurilor periculoase - întrebări frecvente
Următorul tău container, încărcat perfect.
Începeți gratuit. Fără card de credit. Fără instalare.
Începeți planificarea gratuit