RoRo vs Μεταφορά σε Container

Τα πλοία RoRo (Roll-on/Roll-off) είναι εξοπλισμένα με εσωτερικές ράμπες και καταστρώματα, όπου το φορτίο οδηγείται — ή ρυμουλκείται — απευθείας πάνω στο πλοίο και κατεβαίνει με τον ίδιο τρόπο στον προορισμό. Δεν χρειάζεται γερανός, πρόσδεση μέσα σε μεταλλικό κιβώτιο ή επιστροφή container. Είναι η τυπική μέθοδος για αυτοκίνητα, φορτηγά, λεωφορεία και οποιοδήποτε αυτοπροωθούμενο ή ρυμουλκούμενο εξοπλισμό.

Η μεταφορά σε container τοποθετεί το φορτίο μέσα σε σφραγισμένο μεταλλικό κιβώτιο, το οποίο φορτώνεται με γερανό σε πλοίο container μαζί με χιλιάδες άλλα. Είναι η προεπιλεγμένη μέθοδος για οτιδήποτε δεν μπορεί να κινηθεί με τη δική του δύναμη — παλέτες, κιβώτια, μηχανήματα σε βάση — και αποτελεί επίσης έγκυρη επιλογή για οχήματα όταν η ασφάλεια, η προστασία από τις καιρικές συνθήκες ή ο συνδυασμός με άλλα φορτία είναι πιο σημαντικά από το κόστος.

Καμία από τις δύο μεθόδους δεν είναι καθολικά «καλύτερη». Η σωστή επιλογή εξαρτάται από το αν το φορτίο μπορεί να κυλήσει, αν χωράει από την πόρτα ενός container, πόση έκθεση σε κλοπές ή καιρικές συνθήκες μπορείτε να ανεχτείτε και αν η διαδρομή διαθέτει αρχικά RoRo υπηρεσία.

Σύγκριση δίπλα-δίπλα

Όταν καμία μέθοδος δεν λειτουργεί: breakbulk και flat-racks

Ορισμένα φορτία είναι ταυτόχρονα μη τροχοφόρα και υπερβολικά μεγάλα για ένα τυπικό container — μια μεγάλη βιομηχανική πρέσα, μια σταθερή γεννήτρια σε βάση, ένα κομμάτι υπερμεγέθους μηχανήματος. Αυτά τα φορτία μεταφέρονται breakbulk (ανυψώνονται μεμονωμένα στο πλοίο και προσδένονται στο κατάστρωμα) ή σε flat-rack ή open-top container. Είναι πιο αργή και ακριβότερη διαδικασία από το RoRo ή τα τυπικά container και απαιτεί εξειδικευμένο χειρισμό και στους δύο λιμένες.