Υπολογιστής Εξοικονόμησης Φορτώσεων Πολυστάθμων Κοντέινερ

Όταν το φορτίο για πολλούς προορισμούς αποστέλλεται ως ξεχωριστές αποστολές, ο συνολικός όγκος του φορτίου παραμένει ο ίδιος — αλλά κάθε αποστολή επιβαρύνεται με τα δικά της σταθερά κόστη: μια τελωνειακή δήλωση, χρέωση παραλαβής και χειρισμού τερματικού, ένα πλήρες σύνολο τεκμηρίωσης και συχνά μια επιβάρυνση μερικού φορτίου, επειδή κανένα τμήμα δεν γεμίζει από μόνο του ένα κοντέινερ ή ρυμουλκούμενο.

Μια πολυστάθμη φόρτωση τοποθετεί όλο το φορτίο σε ένα κοντέινερ ή ρυμουλκούμενο, φορτωμένο με αντίστροφη σειρά παράδοσης (η τελευταία στάση φορτώνεται πρώτη, η πρώτη στάση φορτώνεται τελευταία), ώστε το πλήρωμα του φορτηγού ή του drayage να μπορεί να ξεφορτώνει κάθε προορισμό χωρίς να αγγίζει τίποτα που προορίζεται για μεταγενέστερες στάσεις. Πληρώνετε ένα βασικό κόστος βασικής μεταφοράς συν μια μικρή χρέωση στάσης για κάθε επιπλέον σημείο παράδοσης αντί για πλήρη χρέωση αποστολής για κάθε προορισμό.

Όσο περισσότερους προορισμούς ενοποιείτε σε μια διαδρομή και όσο πιο συχνά επαναλαμβάνεται αυτή η διαδρομή, τόσο περισσότερο υπερτερούν οι σταθερές δαπάνες που αποφεύγετε έναντι των χρεώσεων στάσης που πληρώνετε — γι' αυτό αποδίδει καλύτερα για επαναλαμβανόμενες διανομές και όχι για μεμονωμένες αποστολές.

Ξεχωριστές αποστολές έναντι ενοποίησης πολυστάθμων φορτώσεων

Πώς λειτουργεί ο υπολογιστής

Κόστος ξεχωριστών αποστολών = (αριθμός προορισμών × σταθερό κόστος ανά αποστολή) + κόστος βασικής μεταφοράς πλήρους φορτίου προσαρμοσμένο στην επιβάρυνση μερικού φορτίου. Κόστος ενοποίησης = ένα σταθερό κόστος + κόστος βασικής μεταφοράς πλήρους φορτίου + (αριθμός προορισμών − 1) × χρέωση στάσης. Η διαφορά μεταξύ των δύο είναι η αξία της ενοποίησης σε αυτή τη διαδρομή.