حاسبة توفير تحميل الحاويات والشاحنات متعددة الوجهات

عندما تُشحن البضائع لعدة وجهات كشحنة منفصلة، يبقى حجم الشحن الإجمالي نفسه — لكن كل شحنة تتحمل تكاليف ثابتة خاصة بها: تخليص جمركي، رسوم تحميل ونقل داخلي، مناولة محطة، ومجموعة كاملة من الوثائق، وغالباً سعر شحن جزئي لأن كل جزء لا يملأ حاوية أو مقطورة بمفرده.

الحمولة متعددة الوجهات تضع كل تلك البضائع في حاوية أو مقطورة واحدة، تُحمّل بترتيب عكس تسليمها (آخر محطة تُحمّل أولاً، وأول محطة تُحمّل أخيراً) حتى يتمكن طاقم الشاحنة أو النقل الداخلي من تفريغ كل وجهة دون لمس أي بضائع مخصصة لمحطات لاحقة. تدفع تكلفة نقل أساسية واحدة بالإضافة إلى رسوم توقف صغيرة لكل نقطة تسليم إضافية بدلاً من رسوم شحنة كاملة لكل وجهة.

كلما زاد عدد الوجهات التي تجمعها على مسار واحد، وكلما تكرر هذا المسار بشكل متكرر، زاد التوفير في التكاليف الثابتة المكررة مقارنةً برسوم التوقف التي تدفعها — ولهذا السبب يكون التوفير أكبر في رحلات التوزيع المتكررة وليس في الشحنات الفردية.

الشحنات المنفصلة مقابل التجميع متعدد الوجهات

كيف تعمل الحاسبة

تكلفة الشحنات المنفصلة = (عدد الوجهات × التكلفة الثابتة لكل شحنة) + تكلفة النقل الكامل للحمولة معدلة بعلاوة سعر الشحن الجزئي. تكلفة التجميع = تكلفة ثابتة واحدة + تكلفة النقل الكامل للحمولة + (عدد الوجهات − 1) × رسوم التوقف الإضافي. الفارق بينهما هو ما يستحقه التجميع على هذا المسار.