احسب تعرضك للرسوم الإضافية والحجز والتخزين
أدخل الأيام الزائدة عن وقت التحرر لكل نوع رسوم. الأسعار استرشادية — تحقق من تعريفة الناقل الخاص بك للأرقام الدقيقة.
الناقل · $180–380 /يوم تقريباً
الناقل · $150 /يوم تقريباً
المحطة · $70 /يوم تقريباً
الرسوم الإضافية والحجز والتخزين — ليست بنفس الشيء
ثلاث ساعات منفصلة. طرفان مختلفان للفواتير. قد تعمل الثلاثة في نفس الوقت على نفس الشحنة.
حاوية موجودة في المحطة — ساعة الناقل
من يفرض الرسوم
ناقلك البحري
بداية الساعة
اليوم التالي لإتاحة الحاوية في المحطة (ليس الوصول — الإتاحة)
توقف الساعة
عند إخراج الحاوية من البوابة
الأسعار النموذجية
100–200 دولار/يوم في الأيام الخمسة الأولى، 250–500 دولار/يوم بعد ذلك (20 قدم)
الرسوم الإضافية ليست رسم المحطة. إنها عقوبة من ناقلك لأنك تبقي معداتهم مقيدة في الميناء. حتى لو لم تتمكن من الوصول إلى شحنتك، تستمر الساعة في العد.
متى يبدأ وينتهي كل ساعة
تابع حاوية استيراد نموذجية من وصول السفينة إلى إعادة الحاوية الفارغة — وشاهد بالضبط متى يبدأ كل رسم.
وصول السفينة
يتم تفريغ الحاوية من السفينة. لا توجد رسوم حتى الآن — وصول السفينة لا يبدأ أي ساعة.
الحاوية متاحة
تخطرك المحطة بأن الحاوية جاهزة للاستلام. هذا هو الحدث الذي يبدأ ساعات الرسوم الإضافية وتخزين الميناء — وليس وصول السفينة.
بدء ساعة الرسوم الإضافية
Demurrage accruingاليوم التالي لإخطار التوفر. في كل يوم تبقى فيه الحاوية في المحطة بعد وقت التحرر الخاص بك، تتراكم الرسوم الإضافية.
بدء ساعة تخزين الميناء
Port storage accruingعادة من 3 إلى 5 أيام بعد التفريغ. تتراكم رسوم تخزين المحطة بشكل مستقل — يمكنك أن تكون مدينًا برسوم إضافية وتخزين في نفس الوقت.
الحاوية مغادرة البوابة
تستلم الحاوية. توقف ساعات الرسوم الإضافية وتخزين الميناء. تبدأ ساعة الاحتجاز.
بدء ساعة الاحتجاز
Detention accruingالحاوية الآن خارج الميناء. في كل يوم حتى إعادة الحاوية الفارغة، يتراكم الاحتجاز. التفريغ، وإعادة الفحص، وإعادة التعبئة — الساعة تعمل طوال الوقت.
إعادة الحاوية الفارغة
الحاوية عادت إلى مستودع الناقل. توقف ساعة الاحتجاز. إجمالي التعرض للرسوم الإضافية والاحتجاز الآن ثابت.
6 أشياء يخطئ فيها المستوردون
معظم فواتير الرسوم الإضافية والاحتجاز غير المتوقعة ناجمة عن نفس الأخطاء المتوقعة.
استخدام 'الرسوم الإضافية' و'الاحتجاز' بالتبادل
إنها رسوم منفصلة بساعات وقت تحرر منفصلة وغالبًا معدلات يومية مختلفة. الخلط بين المصطلحات يعني أنك لا تستطيع تتبع المواعيد النهائية أو الطعن في الفواتير بدقة. تحقق دائمًا من تعريفة الناقل الخاصة بك لمعرفة كيفية تعريف كل منها والفواتير.
العد من وصول السفينة بدلاً من توفر الحاوية
تبدأ ساعة الرسوم الإضافية في اليوم التالي لتوفر الحاوية — والتي قد تكون بعد أيام أو أسابيع من وصول السفينة. تأخيرات الجمارك والفحوصات ونقل الفناء كلها تؤخر التوفر. العد من الوصول يعطيك موعدًا نهائيًا خاطئًا.
عدم معرفة أن المحطة تفرض التخزين بشكل منفصل
يتم فواتيل تخزين الميناء من قبل المحطة، وليس ناقلك. المستوردون الذين يفاوضون بشدة على وقت التحرر من الرسوم الإضافية والاحتجاز للناقل يفاجؤون أحيانًا برسالة فاتورة تخزين منفصلة للمحطة لنفس الفترة. اسأل دائمًا وسيطك عن تخزين الميناء عندما تتأخر حاويتك.
افتراض أن حجوزات الجمارك توقف الساعة
في معظم الموانئ وبموجب معظم التعريفات، فإن فحص الجمارك لا يوقف الرسوم الإضافية. الساعة تعمل حتى لو لم تكن لديك القدرة على استلام البضائع. هذا أحد المواقف القابلة للنزاع بشكل حقيقي — لكن يجب عليك توثيقها والطعن كتابةً قبل الدفع.
قبول اتفاقيات وقت التحرر اللفظية دون تأكيد مكتوب
إذا تمت مناقشة وقت التحرر شفويًا ولم يتم توثيقه في تأكيد الحجز أو ملحق، فليس لديك نفوذ عندما تصل الفاتورة. اطلب دائمًا تأكيدًا مكتوبًا لشروط وقت التحرر وطريقة العد وأي امتدادات متفق عليها.
الطعن في الفاتورة بعد دفعها
تنص معظم تعريفات الناقل على أن الدفع دون احتجاج مكتوب يشكل قبولاً. إذا كنت تعتقد أن الفاتورة خاطئة، أرسل نزاعًا مكتوبًا قبل أو في وقت الدفع، مشيرًا بوضوح إلى أن الدفع يتم احتياطيًا بينما يتم حل النزاع.
أسئلة شائعة
الحاوية التالية لك محملة بشكل مثالي.
ابدأ مجاناً. بدون بطاقة ائتمان. بدون تثبيت.
ابدأ التخطيط مجاناً