دليل تقديم ISF (10+2)
كل شحنة بحرية إلى الولايات المتحدة تتطلب تقديم ISF قبل 24 ساعة من تحميل السفينة في المنشأ. تفويت الموعد يعني غرامات تزيد عن 5,000 دولار لكل مخالفة — و CBP لا يتنازل عنها.
ما هو ISF (10+2)؟
متطلب تقديم الأمن الأمريكي لجميع البضائع البحرية الداخلة إلى الولايات المتحدة.
تقديم أمن المستورد (ISF)، المعروف عادة باسم '10+2'، هو متطلب من دائرة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية (CBP) يفرض تقديم معلومات البضائع المسبقة لجميع الشحنات البحرية المتجهة إلى الولايات المتحدة. تم تطبيقه في عام 2009 بموجب قانون SAFE Port.
يأتي اسم '10+2' من هيكله: المستورد (أو وكيله) يقدم 10 عناصر بيانات، والناقل يقدم 2. يجب تقديم الملف قبل 24 ساعة على الأقل من تحميل البضائع على السفينة في ميناء المنشأ الأجنبي.
ينطبق ISF على جميع البضائع البحرية المعبأة في حاويات، بغض النظر عن القيمة. حتى الشحنات المؤهلة للإدخال غير الرسمي أو الإعفاء البسيط لا تزال بحاجة إلى تقديم ISF. الاستثناءات الوحيدة هي البضائع القادمة عن طريق الجو أو الشاحنات أو السكك الحديدية.
عناصر بيانات المستورد العشرة
يجب تقديمها من قبل المستورد أو وكيل الجمارك/وكيل الشحن قبل 24 ساعة على الأقل من تحميل السفينة.
البائع (الاسم والعنوان)
الطرف الذي يبيع البضائع. يجب أن يطابق الفاتورة التجارية. للبائعين المتعددين في شحنة واحدة، قم بإدراج كل واحد منهم.
المشتري (الاسم والعنوان)
الطرف الذي يشتري البضائع. عادة ما يكون المستورد الأمريكي المسجل. يجب أن يطابق أمر الشراء.
رقم المستورد المسجل
رقم EIN من مصلحة الضرائب الأمريكية، أو رقم الضمان الاجتماعي، أو الرقم المعين من CBP للمستورد الأمريكي. هذا هو الشخص الذي يستورد البضائع قانونياً.
رقم المرسل إليه
رقم EIN من مصلحة الضرائب أو رقم CBP للطرف الذي يتلقى البضائع في الولايات المتحدة. غالباً ما يكون نفس المستورد المسجل.
المصنع (الاسم والعنوان)
المصنع الفعلي الذي أنتج البضائع. وليس شركة التجارة — المنشأة الصناعية الفعلية. يستخدم CBP هذا لتقييم المخاطر.
طرف الشحن إلى (الاسم والعنوان)
المكان الذي يتم فيه تسليم البضائع فعلياً في الولايات المتحدة. إذا كانت متجهة إلى مستودع، استخدم عنوان المستودع، وليس مكتب المستورد.
بلد المنشأ
المكان الذي تم فيه تصنيع البضائع أو تحويلها بشكل جوهري. هذا يحدد معدلات الرسوم وأهلية برنامج التجارة.
رقم HTS للسلعة (6 أرقام كحد أدنى)
رقم جدول التعريفة المنسق للبضائع. مطلوب 6 أرقام كحد أدنى عند التقديم — يمكن تقديم رقم HTS الكامل المكون من 10 أرقام لاحقاً عبر التعديل.
موقع تعبئة الحاوية
العنوان الفعلي حيث تم تحميل البضائع في الحاوية. إذا تم التعبئة في المصنع، استخدم عنوان المصنع.
المجمع (الاسم والعنوان)
الطرف الذي رتب لدمج البضائع في الحاوية. للشحنات FCL المعبأة من قبل الشاحن، عادة ما يكون هذا هو الشاحن.
عنصرا بيانات الناقل
يتم تقديمها من قبل الناقل البحري — وليس المستورد أو وكيل الشحن.
خطة تكديس السفينة
يجب على الناقل تقديم خطة تكديس السفينة إلى CBP توضح موقع كل حاوية على السفينة. مستحقة بعد 48 ساعة من مغادرة السفينة آخر ميناء أجنبي.
رسائل حالة الحاوية
يجب على الناقل تقديم رسائل حالة الحاوية (محملة، مفرغة، إلخ) إلى CBP طوال الرحلة. هذه تلقائية من خلال نظام التتبع الخاص بالناقل.
غرامات ISF
يأخذ CBP الـ ISF على محمل الجد. هذه غرامات فعلية يتم تقييمها بانتظام.
تقديم ISF متأخر أو عدم تقديمه
5,000 دولار لكل مخالفةالتقديم بعد الموعد النهائي البالغ 24 ساعة أو عدم التقديم على الإطلاق. كل مجموعة BL/حاوية هي مخالفة منفصلة. شحنة بها 5 حاويات = غرامة محتملة قدرها 25,000 دولار.
بيانات ISF غير دقيقة
5,000 دولار لكل مخالفةتقديم مصنع خاطئ، أو رمز HTS خاطئ، أو بلد منشأ غير دقيق. يقوم CBP بالمقارنة المرجعية لبيانات ISF مع إدخال الجمارك — عدم التطابق يثير الغرامات.
الفشل في التعديل
5,000 دولار لكل مخالفةتقديم عناصر البيانات المرنة (المصنع، الشحن إلى، HTS) ولكن عدم تحديثها بمعلومات دقيقة. يتوقع CBP تعديلات قبل وصول البضائع.
أمر عدم التحميل (DNL)
البضائع محتجزة في المنشأيمكن لـ CBP إصدار أمر عدم التحميل يمنع الناقل من تحميل الحاوية. تبقى البضائع في ميناء المنشأ حتى يتم حل ISF. لن يتحدى الناقل أمر DNL.
أضرار تصفية
5,000–10,000 دولارإذا كان ضمان ISF غير كافٍ أو غير صالح، يمكن لـ CBP المطالبة بأضرار التصفية من الضمان. هذا بالإضافة إلى غرامات ISF.
Frequently Asked Questions
الحاوية التالية لك محملة بشكل مثالي.
ابدأ مجاناً. بدون بطاقة ائتمان. بدون تثبيت.
ابدأ التخطيط مجاناً