حاسبة الوزن القابل للتحميل
اكتشف ما إذا كانت شحنتك الجوية أو البحرية ستُحسب بناءً على الوزن الفعلي أو الوزن الحجمي — فوراً
ما هو الوزن القابل للتحميل؟
الوزن القابل للتحميل هو الوزن الذي تستخدمه شركة الناقل لحساب تكلفة الشحن الخاصة بك. وهو الأعلى بين الوزن الفعلي والوزن الحجمي (البعدي). تطبق شركات النقل هذه القاعدة لأن الشحنات منخفضة الكثافة — مثل أثاث الرغوة أو الزجاجات الفارغة — تشغل مساحة ثمينة دون أن تزن كثيراً. بالتحميل على أساس الوزن الحجمي عندما يكون أعلى، تستعيد شركات النقل تكلفة المساحة التي تشغلها شحنتك.
النقل الجوي — الوزن الحجمي
تقسم شركات الطيران السنتيمترات المكعبة للشحنة على 5000 للحصول على الوزن الحجمي بالكيلوغرامات. هذا المقسوم عليه (5000) هو معيار الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) الذي تستخدمه معظم شركات الطيران وشركات النقل الجوي. بعض شركات البريد السريع تستخدم 6000 — تأكد دائماً مع شركة الناقل الخاصة بك.
Formula
الوزن الحجمي (كغ) = (الطول بالسم × العرض بالسم × الارتفاع بالسم) ÷ 5000
النقل البحري LCL — W/M طن
لنقل البحري LCL (الحمولة الجزئية)، تحسب شركات الناقل الرسوم لكل W/M طن — الأعلى بين 1 طن (1000 كغ) أو 1 متر مكعب. عملياً، هذا يعني أن وزنك القابل للتحميل هو الأعلى بين الوزن الفعلي أو المتر المكعب × 1000 كغ. الشحنات الكثيفة تُحسب بناءً على الوزن؛ الشحنات الخفيفة والضخمة تُحسب بناءً على الحجم.
Formula
الوزن القابل للتحميل (كغ) = الحد الأقصى(الوزن الفعلي بالكغ، المتر المكعب × 1000)
لماذا 5000؟
المقسوم عليه 5000 هو معيار الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) للشحن الجوي. وهذا يعني أن 1 متر مكعب = 200 كغ وزن قابل للتحميل. بعض شركات البريد السريع السريعة تستخدم 6000 (1 متر مكعب = 167 كغ). تحقق دائماً مع شركة الناقل الخاصة بك أي مقسوم عليه ينطبق على شحنتك.
النقل الجوي مقابل النقل البحري LCL — قواعد الوزن القابل للتحميل
فهم كيفية حساب كل وسيط للوزن القابل للتحميل يساعدك على اختيار الناقل والاستراتيجية الصحيحة للتعبئة
| الميزة | النقل الجوي | النقل البحري LCL |
|---|---|---|
| المقسوم عليه الحجمي | ÷ 5000 (معيار IATA) | المتر المكعب × 1000 كغ |
| يعادل 1 متر مكعب | 200 كغ قابل للتحميل | 1000 كغ قابل للتحميل |
| أساس التحميل | الأعلى بين الوزن الفعلي والحجمي بالكغ | الأعلى بين الوزن الفعلي بالكغ ومعادل المتر المكعب × 1000 |
| الشحنة عالية الكثافة | التحميل بناءً على الوزن الفعلي | التحميل بناءً على الوزن الفعلي |
| الشحنة منخفضة الكثافة | التحميل بناءً على الوزن الحجمي | التحميل بناءً على معادل المتر المكعب × 1000 كغ |
| وحدة السعر | لكل كغ (قابل للتحميل) | لكل W/M طن (طن الإيراد) |
هذه قواعد صناعية قياسية. قد تطبق شركات النقل والمُرسّلون الفرديون مقسومات عليها أو حد أدنى للرسوم مختلفة — تأكد دائماً مع شركة الناقل الخاصة بك.
كيفية تقليل الوزن القابل للتحميل
تحسينات التغليف الصغيرة يمكن أن تقلل بشكل كبير من الوزن الحجمي وتخفض تكاليف الشحن
اختر حجم التغليف المناسب
الصناديق الكبيرة جداً تزيد الوزن الحجمي. استخدم أصغر صندوق يناسب منتجك بأمان. احذف مساحات الهواء الفارغة قدر الإمكان.
استخدم الشحن بصيغة مسطحة أو مفكوكة
الأثاث والإطارات والسلع المعيارية المشحونة مفكوكة يمكن أن تقلل الوزن الحجمي بنسبة 40–60٪ مقارنة بالوحدات المجمعة.
دمج الشحنات
دمج عدة شحنات صغيرة في واحدة يقلل النفقات العامة لكل وحدة ويمكن أن ينقل الشحنة من تسعير LCL إلى FCL عندما تنمو الأحجام.
استخدم التغليف بالفراغ
المنسوجات والسلع الناعمة ومنتجات الرغوة يمكن ضغطها بالفراغ قبل الشحن، مما يقلل الارتفاع بشكل كبير وبالتالي CBM.
تحقق من نقطة تقاطع الكثافة
بالنسبة للشحن الجوي، إذا تجاوزت كثافة الشحنة 200 كجم/م³ فستدفع الوزن الفعلي. المنتجات الكثيفة مثل أجزاء المعادن تدفع الوزن الفعلي بشكل طبيعي — ركز جهود التغليف على العناصر الخفيفة والضخمة.
تفاوض على القاسم الخاص بك
الشاحنون بأحجام كبيرة يمكنهم أحياناً التفاوض على قاسم أعلى (مثل 6000 بدلاً من 5000) مع الخطوط الجوية أو وكيل الشحن، مما يقلل الوزن الحجمي بنسبة تصل إلى 17٪.
الوزن القابل للتحميل — الأسئلة الشائعة
الحاوية التالية لك محملة بشكل مثالي.
ابدأ مجاناً. بدون بطاقة ائتمان. بدون تثبيت.
ابدأ التخطيط مجاناً