ماسح أبعاد الشحنة المجاني

ما هي أفضل الأجسام المرجعية للاستخدام؟

الأجسام المسطحة ذات الحواف المحددة بوضوح هي الأفضل: ورقة A4 أو A5، بطاقة ائتمان، بطاقة عمل، أو لوح من البالت. يجب أن يكون الجسم المرجعي في نفس مستوى وجه الشحنة الذي تقيسه — مستلقيًا بشكل مسطح على الأرض بجانب الصندوق، وليس مائلًا بزاوية.

هل يؤثر المنظور على الدقة؟

نعم. كلما كانت الكاميرا غير متعامدة (غير موجهة بشكل مستقيم نحو وجه الشحنة)، زاد تشويه المنظور للقياسات. للحصول على أفضل النتائج: التقط الصورة من نفس ارتفاع منتصف وجه الشحنة، حافظ على مستوى الكاميرا، وتأكد من أن الجسم المرجعي في نفس مستوى الوجه الذي تقيسه. إذا كانت الشحنة على بالت، التقط وجه الأمام من مسافة 1-2 متر.

كيف يتم حساب الحجم المكعب؟

الحجم المكعب (CBM) = الطول × العرض × الارتفاع بالمتر. على سبيل المثال، صندوق بقياس 600 ملم × 400 ملم × 300 ملم يساوي 0.6 × 0.4 × 0.3 = 0.072 CBM. عادةً ما يتم تسعير الشحن البحري LCL لكل CBM، والشحن الجوي والرسائل السريعة لكل كجم (الوزن الفعلي أو الحجمي، أيهما أعلى).

ما هو الوزن الحجمي؟

الوزن الحجمي (يسمى أيضًا الوزن البعدي) هو تقنية تسعير تستخدمها شركات الطيران والرسائل السريعة لمراعاة الشحنات الخفيفة والضخمة. يستخدم الشحن البحري LCL نسبة 1 CBM = 1,000 كجم. يستخدم الشحن الجوي نسبة 1 CBM = 167 كجم (المعيار الدولي للنقل الجوي). عادةً ما تستخدم شركات الرسائل السريعة نسبة 1 CBM = 200 كجم (5,000 سم³ لكل كجم). يتقاضى الناقل الأجرة بناءً على الوزن الفعلي أو الوزن الحجمي، أيهما أعلى.

هل يمكنني استخدام هذا لأكثر من صندوق؟

تقيس الأداة صندوقًا واحدًا في كل مرة. بالنسبة للشحنة التي تحتوي على عدة صناديق بأحجام مختلفة، قم بقياس كل حجم على حدة واضرب الحجم المكعب بعدد الصناديق من ذلك الحجم. تعتمد معظم عروض الشحن البحري LCL على إجمالي الحجم المكعب وإجمالي الوزن الفعلي، لذا قم بجمع جميع أحجام الصناديق والأوزان قبل التواصل مع وكيل الشحن.